100噸無人值守汽車衡，水泥廠無人值守地磅管理系統(tǒng)，無人值守100噸地磅管理系統(tǒng)，無人值守電子地磅 全自動(dòng)無人值守電子汽車衡/常州樂博稱重
一、100噸無人值守汽車衡管理系統(tǒng)公司簡介
常州樂博稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于汽車衡無人值守智能稱重管理系統(tǒng)研制、開發(fā)、銷售和服務(wù)的優(yōu)良企業(yè)，擁有一批實(shí)力雄厚的專業(yè)技術(shù)研發(fā)人才，歷經(jīng)10年的實(shí)踐完善，不斷創(chuàng)新，憑借優(yōu)厚的實(shí)力為客戶解決了各種實(shí)際需求，為用戶提供了一套品質(zhì) 我公司研發(fā)銷售的汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)，包括單機(jī)版，標(biāo)準(zhǔn)版，網(wǎng)絡(luò)版，視頻版，行業(yè)定制版，無人值守完整版，具有品種多、規(guī)格全、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好、信譽(yù)高等特點(diǎn)；滿足了不同行業(yè)用戶的各種需求，不僅解決了稱重過程中的作弊問題，而且在財(cái)務(wù)核算環(huán)節(jié)中節(jié)省了大量的時(shí)間；通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，不僅增強(qiáng)了企業(yè)的科技化管理水平，而且大大的提高了過磅的效率，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力、物力，因此，我公司此項(xiàng)目在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。
“以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展”是我公司的發(fā)展宗旨。
“更穩(wěn)定、更完善、更*”是我公司的發(fā)展目標(biāo)。
“以誠為本，精益求精”是我公司的發(fā)展大計(jì)。
“學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)生存”是我公司的發(fā)展文化。我們渴望與您的共贏合作，我們期望與您的互利發(fā)展。讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好的明天！
二、無人值守稱重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來的影響
1、完善企業(yè)管理
* 減少磅房實(shí)際過磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用
* 大大的提高過磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、*性
* 方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差
* 和企業(yè)ERP對接，完善企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化
* 多部門實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間
2、防止人為的和非人為的作弊現(xiàn)象發(fā)生
* 防止人為出錯(cuò)、故意行為，互相勾結(jié)，遙控作弊等現(xiàn)象發(fā)生
* 防止車輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意作弊等現(xiàn)象發(fā)生
三、我公司無人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：
1、實(shí)現(xiàn)磅房無人值守，自動(dòng)化記錄過磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過磅單(也可手動(dòng)打印)。
2、節(jié)省人員開支，提高過磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。
3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。
4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。
5、靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。
6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。
7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。
8、黑匣子功能，面對臨時(shí)停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存并保護(hù)已過磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。
9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。
10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問題，不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度，也方便后期系統(tǒng)維護(hù)。
11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對接。
四、無人值守智能稱重管理系統(tǒng)上下磅詳細(xì)流程
廠區(qū)共有1臺(tái)汽車衡。磅房的過磅主機(jī)與銷售、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等部門通過電腦由局域網(wǎng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
車輛由一個(gè)方向駛?cè)?rarr;紅綠燈顯示綠色→車輛可以前行上磅→閱讀器感應(yīng)車輛標(biāo)簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語音提示“請上磅”→汽車上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對射器檢測車輛是否*上磅，若車輛沒有*上磅，語音提示“紅外被擋，請停好車”，軟件不稱重→待車輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱重?cái)?shù)據(jù)保存，視頻抓拍車輛信息圖片，同時(shí)語音播報(bào)重量信息并提示“稱重完成，請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車輛駛出→駛出方向道閘落下。
稱重流程示意圖:
五、空車進(jìn)廠工作模擬流程
1、登記車輛信息
拉原料車輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號(hào)碼等，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則，稱重記錄不保存，上磅操作無效。
2、車輛上磅稱皮重(*次稱重)
登記過車輛信息的車輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。
3、到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后，車輛到位置裝貨。
4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車稱重
進(jìn)廠車輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程
六、重車出廠工作模擬流程
1、裝貨完成后的重車刷卡上磅
2、車輛上磅稱毛重
司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。
4、稱毛重完成
按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動(dòng)采集稱重儀表上的重量信息，并保存本次車輛稱皮重記錄，同時(shí)，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)抓拍車輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。
5、打印憑證
車輛按正常操作流程過毛重完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印的地點(diǎn)可設(shè)在磅房，或者銷售、供應(yīng)等其他地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際流程而定。
6、車輛出廠
車輛拿到過磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。
七、我公司無人值守稱重管理系統(tǒng)軟件功能
軟件采用客戶/服務(wù)器(Client/Server)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分布上綜合考慮計(jì)重系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行(以生產(chǎn)線為單位),以及在稱重儀器檢測錯(cuò)誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了特別強(qiáng)化，有效地提供較高的獨(dú)立運(yùn)行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴(kuò)充能力、容錯(cuò)糾錯(cuò)處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。
軟件的功能如下：
支持標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重功能(電子臺(tái)秤、汽車衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等)。
支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預(yù)設(shè)有約20種常用儀表通訊參數(shù)。
完善的權(quán)限管理機(jī)制 支持簡易的權(quán)限管理和強(qiáng)大的二級(jí)/三級(jí)權(quán)限控制管理兩種模式(對每一項(xiàng)數(shù)據(jù),每一個(gè)字段數(shù)據(jù)的編輯嚴(yán)格按權(quán)限控制)。
完善的數(shù)據(jù)備份恢復(fù)機(jī)制。
支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預(yù)設(shè)有約15種常用稱重界面。
支持各種單據(jù)(磅單)的自定義和套打, 并預(yù)設(shè)有多種格式供選擇。
支持多種報(bào)表樣式,實(shí)現(xiàn)報(bào)表的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
支持稱重界面數(shù)據(jù)的繼承,提高輸入速度。
支持一次和二次稱重混合稱重。
支持所有數(shù)據(jù)都可導(dǎo)出為EXCEL文檔。
支持計(jì)數(shù)稱重。
可支持一機(jī)雙秤，一機(jī)多秤功能。
支持視頻監(jiān)控、錄像。
支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。
支持語音提示及報(bào)數(shù)。
支持?jǐn)r桿機(jī)及車輛檢測器。
支持紅外或光柵檢測。
支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。
支持外接LED顯示大屏幕
支持自動(dòng)稱重與手工稱重任意轉(zhuǎn)換。
支持各計(jì)重領(lǐng)域的各種計(jì)重需求(通過對界面設(shè)置，布局)。
支持拓展汽車衡防遙控器作弊儀器。
八、雙向無人值守系統(tǒng)示意圖
1 車輛檢測器 2 道閘 3 視頻監(jiān)控 4 光幕隔離
5 語音喇叭 6 射頻讀卡器 7系統(tǒng)控制柜 8 紅綠燈
九、無人值守系統(tǒng)配置技術(shù)參數(shù)
1、射頻讀卡器
功能特點(diǎn) 此射頻讀卡器是專為電子汽車衡無人值守防作弊稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)的射頻裝置，該裝置能夠讀寫符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C(EPC G2)、TK900標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽，采用將天線與讀寫器集成在一體的技術(shù)，穩(wěn)定強(qiáng)，體積小、重量輕便于安裝。
2、紅外對射器
功能特點(diǎn)
1、專業(yè)MCU模塊，技術(shù)*，性能*。
2、人工智能識(shí)別技術(shù)，防止惡意入侵。
3、數(shù)字變頻*信號(hào)濾波，可靠性好、抗干擾能力強(qiáng)。
4、具有防水、防塵、防蟲進(jìn)線口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動(dòng)保護(hù)功能。
6、自動(dòng)錯(cuò)碼抗干擾技術(shù)。
7、嵌入式光軸調(diào)整電壓顯示，便捷式光軸調(diào)整機(jī)構(gòu)。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠(yuǎn)。
9、整機(jī)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，造型輕巧，簡潔美觀。
10、對射防范警戒距離穩(wěn)定，靈敏度高，室內(nèi)室外全天候工作。
11、有線報(bào)警輸出，可接國內(nèi)外各種報(bào)警主機(jī)。
| 光束數(shù) | 兩束，三 束，四束 |
| 探測方式 | 三光束同時(shí)遮斷檢知式 |
| 光源 | 紅外LED |
| 感應(yīng)速度 | 50-700msec |
| 警報(bào)輸出 | 繼電器接點(diǎn)輸出1c,接點(diǎn)電容量AC DC 30V 0.5max |
| 電源電壓 | DC12-20V AC10V-15V |
| 消耗電流 | 65mA ～ 85mA |
| 使用溫度范圍 | -25°～ +55℃ |
| 防拆輸出 | 接點(diǎn)輸出1b |
| 光軸調(diào)整角度 | 水平:180°(±90°) |
| 光軸調(diào)整角度 | 垂直:10°(±5°) |
| 其他附加機(jī)能 | 接收指示,光軸測試點(diǎn) |
| 材質(zhì) | ABS樹脂 |
| 重量 | 850g --1100g(發(fā)射機(jī)+接收機(jī)) |
3、車輛檢測器：
功能特點(diǎn)
智能車輛檢測器，用于檢測車輛金屬物，采用了微處理器技術(shù)，可以滿足各種使用環(huán)境下的應(yīng)用。當(dāng)車輛通過埋設(shè)在路面下的線圈時(shí)，金屬導(dǎo)體會(huì)改變線圈的電感量，車輛檢測器就是通過探測線圈電感量的變化來探測到金屬物，以控制道閘的起落。
技術(shù)參數(shù)：
| 工作電源 | AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可選擇，2.5W功率 |
| 頻率范圍 | 20KHz—170KHz |
| 靈 敏 度 | 三級(jí)可調(diào) |
| 反應(yīng)時(shí)間 | 100毫秒 |
| 環(huán)境補(bǔ)償 | 自動(dòng)飄移補(bǔ)償 |
| 線圈電感 | 推薦80uH—300uH（包含連接線） |
| zui大50uH—500uH（包含連接線） | |
| 連線長度 | zui長5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆。 |
| 儲(chǔ)存溫度 | -40oC到+85oC |
| 工作溫度 | -20oC到+65oC |
| 相對濕度 | zui大95% |
4、視頻抓拍攝像頭
技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào)及參數(shù) | DS-2CC11A2P-IRX |
| 700TVL 1/3" DIS ICR紅外防水筒型攝像機(jī) | |
| 傳感器類型 | 1/3" DIS |
| 信號(hào)系統(tǒng) | PAL/NTSC |
| 有效像素 | 720(水平)×480(垂直) |
| zui低照度 | 0.1Lux @ (F1.2,AGC ON),0 Lux with IR 0.2Lux @ (F1.8,AGC ON),0 Lux with IR |
| 快門 | 1/25(1/30)秒至1/15,000秒 |
| 鏡頭 | “IR1”: 6mm @ F1.8(2.8mm,3.6mm可選),水平視場角:47°(6mm) “IR3”:12mm @ F1.8(3.6mm,6mm,8mm,16mm可選),水平視場角:22.72°(12mm) |
| 鏡頭接口類型 | M12 |
| 調(diào)整角度 | 水平:0°~360°;垂直:0°~90°;旋轉(zhuǎn):0°~360° |
| 日夜轉(zhuǎn)換模式 | ICR紅外濾片式 |
| 水平解析度 | 700TVL |
| 信噪比 | 大于52dB |
| 工作溫度和濕度 | -40℃~60℃,濕度小于90%(無凝結(jié)) |
| 電源供應(yīng) | DC12V±10% |
| 功耗 | 5W MAX(當(dāng)ICR切換時(shí),7.5W MAX) |
| 紅外照射距離 | “IR1”:10-20米 “IR3”:30-40米 |
5、紅綠燈
技術(shù)參數(shù)：
| 外形尺寸 | 350×350×110mm |
| 視角 | 30° |
| 輸入信號(hào)電壓 | 220 VAC ± 15% | 高亮度 | 采用LED燈芯 | |
| 輸入信號(hào)電流 | 綠色：0.04A/220VAC | 低功耗 | 僅10VA，只有白熾燈的四分之一 | |
| 紅色：0.06A/220VAC | 長壽命 | 可達(dá)50000小時(shí) | ||
| 工作環(huán)境溫度 | 負(fù)20到60℃ | 亮度均衡 | 設(shè)有平衡電流電路亮度均衡 | |
| 工作環(huán)境濕度 | < 95% | 調(diào)光控制 | 根據(jù)環(huán)境變化分二級(jí)自動(dòng)調(diào)整亮度 | |
| 可視距離 | ≧ 200 米 |
|
|
6、智能控制道閘
7、功能參數(shù)簡介：
| 道閘類型： | 直臂型 |
| 可配桿長： | 0—6M |
| 升降時(shí)間： | 6s、3s、1.2s可選 |
| 通訊協(xié)議： | RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置 |
| 工作電源： | AC220V/80W |
| 適用溫度： | －50℃～＋80℃ |
| 遙控距離： | ≥20M |
十、售后服務(wù)與培訓(xùn)
本公司對質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三包，保修2年（人為和自然災(zāi)害損壞除外），終身服務(wù)。我司通過建立完善的售后管理制度、項(xiàng)目物資配件管理制度、售后系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)日志、維修記錄、售后服務(wù)人員準(zhǔn)則等管理體系，建立統(tǒng)一的客訴服務(wù)中心及客訴處理程序，客訴中心24小時(shí)服務(wù)，對客戶的投訴、問題、咨詢等登記、處理、回復(fù)。公司設(shè)有問題分析專員對工程項(xiàng)目出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以不斷提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，確保系統(tǒng)更加穩(wěn)定有效運(yùn)行；實(shí)施項(xiàng)目督察制度，對項(xiàng)目售后服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度、售后服務(wù)人員的工作行為、考勤、技能及客戶滿意度進(jìn)行調(diào)查以提出改進(jìn)措施。建立售后服務(wù)人員的培訓(xùn)與考核機(jī)制，定期與項(xiàng)目現(xiàn)場相結(jié)合，組織培訓(xùn)，以加強(qiáng)服務(wù)技能的提升；定期對服務(wù)人員進(jìn)行技能考核，不合格人員逐個(gè)淘汰，同時(shí)建立績效管理辦法，以提高服務(wù)人員的責(zé)任心和極積性；針對項(xiàng)目整體情況綜合分析，對易損設(shè)備進(jìn)行充足備貨，以確保服務(wù)及時(shí)率；對售后服務(wù)人員要求24小時(shí)開機(jī)接受咨詢及服務(wù)。
為了讓用戶了解系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理，掌握一定的安裝、操作、維護(hù)及管理方法和故障處理技能。公司會(huì)為客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
培訓(xùn)目的：使操作人員掌握系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)和技能，具備從事相關(guān)工作的能力。
培訓(xùn)對象：企業(yè)設(shè)備管理維修人員，主管單位設(shè)備技術(shù)管理人員，稅收監(jiān)管人員和其他管理部門的相關(guān)人員。
培訓(xùn)方式：現(xiàn)場培訓(xùn)或異地培訓(xùn)。
培訓(xùn)地點(diǎn)：一般培訓(xùn)在項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行，如有特殊需求也可到公司本部學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)不同工作崗位人員按培訓(xùn)大綱內(nèi)容有選擇、有重點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)
培訓(xùn)設(shè)施：電腦、投影儀、麥克風(fēng)、白板、白板筆及相關(guān)產(chǎn)品配套設(shè)備。
培訓(xùn)評估：通過筆試、實(shí)作進(jìn)行培訓(xùn)有效性評價(jià)及考核。
十一、部分項(xiàng)目案例現(xiàn)場圖片
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